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Vrachtwagen Lecitrailer
Vrachtwagen Lecitrailer

Nieuw vrachtwagen containersysteem Lecitrailer

  • 80026 Casoria
  • Lecitrailer
Vrachtwagen Containersysteem
Belangrijkste informatie
Websiteref.: 11614247
Carrosserie Containersysteem
Merk Lecitrailer
Staat Nieuw
Datum eerste registratie
Land ITALIE
Fabrikant Lecitrailer
Banden
Specificaties
BesturingStuur aan de linkerkant
Versnellingsbak en transmissie
Opmerkingen
portacontainer multicontenitore pneumatico nuovo in pronta consegna
LeciTrailer
- lunghezza variabile;
- altezza ralla : da 1.150 mm a 1.180 mm;
- longheroni con altezza collo telaio 120 mm;
- allungamento centrale meccanico ,
- ⁠Allungamento posteriore pneumatico;
- barra paraincastro posteriore;
- ganci nave IMO RO – RO accompagnato ;
- adatto per il trasp. dei seguenti container:45” HC+40”, 20”+20” 30”,20” post.;
- n° 3 assali SAF INTEGRAL 22,5” con freni a disco da 430 mm ;
- assali 1° sollevabile 3° sterzante;
- sospensioni pneumatiche con rimessa in marcia automatica del manettino;
- zampe di appoggio meccaniche a due velocita’;
- impianto frenante omologato CE a doppio circuito;
- connessione aria con filtro incorporato;
- ESB WABCO con sistema RSS antiribaltamento;
- n° 6 Pneumatici PREMIUM 385/65 R 22.5; N° 6 Cerchi in acciaio
- T.P.M.S. controllo elettronico della pressione pneumatici;
- impianto elettrico ADR protetto a 24V con spine ISO 15 poli e avvisatore acustico di retrom.;
- luci anteriori e laterali a LED + gruppi ottici posteriori a LED ( FULL LED )
- telaio in cataforesi KTL spessore 50 micron, verniciato RAL 7016
- n° 1 cassetto porta attrezzi in PVC, paracolpi post.in acciaio zincato, porta doc. a tubo,
- estintore + porta estintore e Tabelle ADR
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LeciTrailer
- lunghezza variabile;
- altezza ralla : da 1.150 mm a 1.180 mm;
- longheroni con altezza collo telaio 120 mm;
- allungamento centrale meccanico ,
- ⁠Allungamento posteriore pneumatico;
- barra paraincastro posteriore;
- ganci nave IMO RO – RO accompagnato ;
- adatto per il trasp. dei seguenti container:45” HC+40”, 20”+20” 30”,20” post.;
- n° 3 assali SAF INTEGRAL 22,5” con freni a disco da 430 mm ;
- assali 1° sollevabile 3° sterzante;
- sospensioni pneumatiche con rimessa in marcia automatica del manettino;
- zampe di appoggio meccaniche a due velocita’;
- impianto frenante omologato CE a doppio circuito;
- connessione aria con filtro incorporato;
- ESB WABCO con sistema RSS antiribaltamento;
- n° 6 Pneumatici PREMIUM 385/65 R 22.5; N° 6 Cerchi in acciaio
- T.P.M.S. controllo elettronico della pressione pneumatici;
- impianto elettrico ADR protetto a 24V con spine ISO 15 poli e avvisatore acustico di retrom.;
- luci anteriori e laterali a LED + gruppi ottici posteriori a LED ( FULL LED )
- telaio in cataforesi KTL spessore 50 micron, verniciato RAL 7016
- n° 1 cassetto porta attrezzi in PVC, paracolpi post.in acciaio zincato, porta doc. a tubo,
- estintore + porta estintore e Tabelle ADR
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- ⁠Allungamento posteriore pneumatico;
- barra paraincastro posteriore;
- ganci nave IMO RO – RO accompagnato ;
- adatto per il trasp. dei seguenti container:45” HC+40”, 20”+20” 30”,20” post.;
- n° 3 assali SAF INTEGRAL 22,5” con freni a disco da 430 mm ;
- assali 1° sollevabile 3° sterzante;
- sospensioni pneumatiche con rimessa in marcia automatica del manettino;
- zampe di appoggio meccaniche a due velocita’;
- impianto frenante omologato CE a doppio circuito;
- connessione aria con filtro incorporato;
- ESB WABCO con sistema RSS antiribaltamento;
- n° 6 Pneumatici PREMIUM 385/65 R 22.5; N° 6 Cerchi in acciaio
- T.P.M.S. controllo elettronico della pressione pneumatici;
- impianto elettrico ADR protetto a 24V con spine ISO 15 poli e avvisatore acustico di retrom.;
- luci anteriori e laterali a LED + gruppi ottici posteriori a LED ( FULL LED )
- telaio in cataforesi KTL spessore 50 micron, verniciato RAL 7016
- n° 1 cassetto porta attrezzi in PVC, paracolpi post.in acciaio zincato, porta doc. a tubo,
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- lunghezza variabile;
- altezza ralla : da 1.150 mm a 1.180 mm;
- longheroni con altezza collo telaio 120 mm;
- allungamento centrale meccanico ,
- ⁠Allungamento posteriore pneumatico;
- barra paraincastro posteriore;
- ganci nave IMO RO – RO accompagnato ;
- adatto per il trasp. dei seguenti container:45” HC+40”, 20”+20” 30”,20” post.;
- n° 3 assali SAF INTEGRAL 22,5” con freni a disco da 430 mm ;
- assali 1° sollevabile 3° sterzante;
- sospensioni pneumatiche con rimessa in marcia automatica del manettino;
- zampe di appoggio meccaniche a due velocita’;
- impianto frenante omologato CE a doppio circuito;
- connessione aria con filtro incorporato;
- ESB WABCO con sistema RSS antiribaltamento;
- n° 6 Pneumatici PREMIUM 385/65 R 22.5; N° 6 Cerchi in acciaio
- T.P.M.S. controllo elettronico della pressione pneumatici;
- impianto elettrico ADR protetto a 24V con spine ISO 15 poli e avvisatore acustico di retrom.;
- luci anteriori e laterali a LED + gruppi ottici posteriori a LED ( FULL LED )
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DI PALO AUTOCARRI

80026 Casoria

ITALIE


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Dhr. Giuseppe Di Palo
+351.460.74.20

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