Atego van Mercedes-Benz

KOPEN

ACCOUNT

Europa-Vrachtwagens.nl Advertentiesite voor tweedehands vrachtwagens

Via Mobilis - Update: 2020-08-19 16:02 - Door Marie ANDRE

	Atego van Mercedes-Benz Het is een publiek geheim dat Mercedes een voorloper is als het gaat om het ontwikkelen van innoverende voertuigen. Na de Actros, die twee jaar eerder op de markt is verschenen en die specifiek bedoeld is voor goederenvervoer over lange afstanden, wordt de Atego gelanceerd: een polyvalent model dat zowel voor lange afstanden als binnen de bebouwde kom ingezet kan worden, dankzij zijn verschillende configuraties. Zijn belangrijkste voordelen De Atego 1 (1998) De Atego 2 (2004) De Atego 3 (2013) Tweedehands Atego vrachtwagens Tweedehands Atego trekkers

Zijn belangrijkste voordelen De Atego van Mercedes is in 1998 gelanceerd en wordt datzelfde jaar nog onderscheiden met de « Truck of the Year » titel. In 2011 krijgt de Atego 2 met nieuw design dezelfde prijs. Zoals de Actros twee jaar eerder het SK assortiment vervangt, zo is de Atego de opvolger van het LK assortiment. Het Atego assortiment is specifiek voor de bebouwde kom gebouwd, en wordt voornamelijk gebruikt voor goederendistributie en het ophalen van huisvuil. De efficiënte en betrouwbare vrachtwagen is gebouwd in de lijn van de Telligent strategie van Mercedes-Benz. Rentabiliteit Of de Atego van Mercedes nu voor de goederendistributie binnen de bebouwde kom of over lange afstanden wordt gebruikt, de vrachtwagen voldoet aan de eisen van beide sectors. Het Atego assortiment is gelanceerd met 25 basismodellen en 240 varianten. Qua rentabiliteit is de Atego een absolute topper, met lange onderhoudsintervallen (om de 100.000 km), goede prestaties en verschillende innovaties die het brandstofverbruik verlagen. Comfort en veiligheid De Atego is vrij snel één van de leiders van zijn categorie geworden, wat niet alleen te danken is aan modularisatie en verschillende technologische innovaties, maar ook aan het comfort- en veiligheidsniveau. Zo blinkt de Atego bijvoorbeeld uit op het gebied van laden en lossen, en dankzij de vier verschillende cabinetypes kan de vrachtwagen uitgerust worden naar gelang het gebruik. Mercedes heeft zijn vrachtwagen uitgerust met een remsysteem dat dankzij het Telligent systeem elektronisch gecontroleerd kan worden. Dit remsysteem is gekoppeld aan een evenwichtige vering, waardoor de vrachtwagen zeer comfortabel en veilig is.

	De Atego 1 (1998) De eerste generatie Atego is gelanceerd in 1998 en volgt het LK assortiment van de Duitse vrachtwagenbouwer op. De Atego is uitgerust met vier- en zescilindermotors van de 900 serie waarmee de vrachtwagen voldoet aan de Euro 3 norm, die pas in 2000 van kracht wordt. Mercedes brengt met de moderne Atego een lichte vrachtwagen (12 tot 40 ton) op de markt, die zeer breed inzetbaar is: bouwtruck, vuilniswagen, goederendistributie enz. De Atego biedt een grote variatie aan configuraties: 4 cabines met elk 3 varianten, 15 asconfiguraties, 5 verschillende aandrijflijnen met 6 tot 12 versnellingen, waaronder een automatische versnellingsbak met 5 versnellingen.

De Atego 2 (2004) Zes jaar na het grote succes van de Atego 1 (meer dan 170.000 verkochte voertuigen), is het de beurt aan de tweede generatie. De Atego profiteert van de innovaties die enkele eerdere jaren voor de Actros MP2 gebruikt zijn, waaronder het nieuwe design van de voorkant van de cabine. De belangrijkste verbeteringen van 2004 bevinden zich in de cabine, die met zijn nieuwe design en inrichting meer comfort biedt aan de chauffeur. Een nieuwe aandrijflijn met 9 versnellingen ziet het licht, en drie cabine-uitvoeringen voor lokaal, regionaal en (inter)nationaal gebruik. In 2006 breidt Mercedes zijn Atego assortiment uit door alle Atego’s van meer dan 18 ton bij het Axor assortiment te trekken. In 2010 zijn de motors van het gehele Atego assortiment conform de EEV norm. De motors van de Atego 2, variërend van 127 tot 282 pk, voldoen tevens aan de Bluetec Euro V norm.

Fotocredits: ©Mercedes-Benz	De Atego 3 (2013) De Atego 3, de meest recente generatie van het assortiment, kondigt de modernisering van het « lichte » assortiment van Mercedes-Benz aan. De Atego 3 biedt een ruime cabine en chauffeursplaats, en is uitgerust met de automatische PowerShift 3 versnellingsbak. Een nieuwe mechanische versnellingsbak wordt als optie geboden. Tevens is de vrachtwagen standaard uitgerust met een boordcomputer. De Atego 3 wordt aangeboden in zeven motorvarianten (4 en 6 cilinders) met een vermogen dat varieert van 156 tot 295 pk. Allen voldoen aan de eisen van de Euro VI norm. Vrachtwagens die worden gebruikt voor een inzet met weinig laadvermogen kunnen uitgerust worden met een nieuwe BlueEfficiency Power OM 934 motor (154 tot 228 pk), waarmee ze specifiek voldoen aan de wensen van de lichte goederendistributie. Voor de middellange en lange afstanden biedt Mercedes een nieuwe zescilindermotor, de Common Rail OM 936 (235 tot 295 pk).

Bovenzijde pagina