Nieuwe antivervuilingsmaatregelen voor vrachtwagens
20 juli 2016 heeft de Europese Commissie zijn nieuwe strategie gepubliceerd op de uitstoot van vervuilende deeltjes te verminderen. Deze strategie besteedt veel aandacht aan vrachtwagens, bussen en touringcars. De Europese Unie schat dat de uitstoot van vrachtwagens momenteel een kwart van het totaal aan uitgestoten CO2 betreft, en dit deel zou nog moeten toenemen.
Momenteel is de Europese Commisie bezig met het opstellen van twee wetgevende voorstellen. Een eerste voorstel betreft het certificeren van de uitstoot van CO2 en het brandstofverbruik van vrachtwagens. Een tweede voorstel betreft het updaten en volgen van de gecertificeerde gegevens. Echter, zelfs als deze maatregelen een beter beeld geven van de CO2-uitstoot, zullen ze, volgens de Europese Commissie, niet de CO2-uitstoot verlagen.
De hoofdlijnen van de strategie van de Europese Commissie
Om resultaten te boeken maakt de Europese Commissie gebruik van nieuwe technologieën voor minder vervuilend transport. Ook wil ze haast maken met het ontwikkelen van "schone" brandstoffen (biobrandstof, synthetische brandstof, duurzame elektriciteit). Een derde hoofdlijn van de strategie betreft het ontwikkelen van voertuigen zonder uitstoot.
Uiterlijk eind 2019 wenst de Europese Commissie een openbare raadpleging te lanceren om een wetgevend voorstel voor te bereiden betreffende een uitstoot van nagenoeg 0 procent voor 2030. De Europese Unie wenst normen te hanteren die al van kracht zijn in de Verenigde Staten, China, Japan en Canada.
Maatregelen voor lichte bedrijfswagens en personenwagens
De Europese Commissie heeft bevestigd dat nieuwe doelstellingen tegen de vervuiling door personenwagens en lichte bedrijfswagens van kracht worden na 2021. Voor 2025 heeft het Europese Parlement heeft al een doelstelling van 68 g CO2 per km gelanceerd wat, volgens fabrikanten, een extra kostenplaatje van 4000 euro per voertuig zal betekenen.
Praktische informatie
Wij staan op het netwerk!
Topartikelen
Markttendens
Uw reactie