Vijfassige 44 tonners in Europa : een overzicht
Een richtlijn van de Europese Unie stelt een limiet van 40 ton voor het wegtransport. Ze laat echter de keus aan de lidstaten om wegtransporten van 44 ton op het openbare wegennet toe te staan en om een maximaal laadgewicht per as te vast te stellen. Het toegestane tonnage voor vijfassige vrachtcombinaties in Nederland is 50 ton.
Een richtlijn van de Europese Unie stelt een limiet van 40 ton voor het wegtransport. Ze laat echter de keus aan de lidstaten om wegtransporten van 44 ton op het openbare wegennet toe te staan en om een maximaal laadgewicht per as te vast te stellen. Het toegestane tonnage voor vijfassige vrachtcombinaties in Nederland is 50 ton.
Vijfassige 44 tonners in de Europese landen
Veel landen van de Europese Unie staan 44 tonners met 5 assen toe op het openbare wegennet. Dit is het geval in Frankrijk, Italië, België, Luxemburg, Albanië en Tsjechië. In Engeland zijn 44 tonners toegestaan, maar met 6 assen.
In Noord-Europa worden transporten tot 60 ton toegestaan
In Denemarken, Zweden en Finland mogen transporten tot 60 ton het openbare wegennet op. Deze Scandinavische landen stellen echter een minimum aan assen verplicht voor deze megatransporten: 7 assen in Finland en Denemarken, 5 assen in Zweden.
Duistland en Spanje: in onderhandeling
In Duitsland is in 2012 een experiment uitgevoerd op de snelwegen. Het goederentransport met 44 tonners is toegestaan, maar milieuorganisaties vrezen dat de algemenisering van deze LZV’s het goederentransport per spoor de genadeslag zal geven.
In Spanje zullen 44 tonners binnen niet al te lange tijd toegestaan worden in Catalonië, om de wetgeving op dit gebied aan te passen aan die in Frankrijk en om het grensverkeer gunstig te beïnvloeden. Als het besluit voor Catalonië is genomen is de kans groot dat 44 tonners in heel Spanje worden toegelaten.
Verantwoordelijke redactrice
Praktische informatie
Wij staan op het netwerk!
Topartikelen
Markttendens
Uw reactie