Renault Trucks adopteert het 3D metaal printen
Renault Trucks heeft het 3D metaal printen getest om de prestaties van zijn motors te verbeteren. Dankzij deze manier van printen heeft het Franse merk een prototype ontwikkeld van een 4 cilinder DTI 5 Euro 6 stp C motor.
Het 3D metaal printen is bestudeerd en vervolgens ontwikkeld door het bouwkundig bureau van Renault Trucks in Lyon, dat gespecialiseerd is in motors.
Nieuwe perspectieven voor Renault Trucks
Bij het driedimensionale printproces worden objecten en onderdelen laag na laag opgebouwd en met veel precisie gefabriceerd. Het proces geeft meer innovatievrijheid aan ingenieurs, die tevens een beter zicht hebeen op de afmetingen en de assemblage. Wel moet opgemerkt worden dat het 3D printen slechts ingezet kan worden voor de productie van kleine series of voor zeer specifieke toepassingen.
Het 3D printen biedt twee grote voordelen aan Renault Trucks: verlaging van de productiekosten en verlaging van de vaste kosten.
In een persbericht licht Damien Lemasson, projectmanager bij Renault Trucks, één en ander toe: « Dankzij 3D printen* beschikken ingenieurs over meer creatieve vrijheid. Het proces zou moeten leiden tot lichtere motors met optimale functies en prestaties ».
Een succesvolle test op een Euro 6 motor
Dankzij het 3D printen kunnen de afmetingen en het gewicht van de motor teruggebracht worden. Zo kan er 25% op het gewicht bezuinigd worden (120 kilo). Na een aantal succesvolle testen zijn de ingenieurs van Renault Trucks van plan door te gaan met onderzoek om de functionaliteiten en de prestaties van de onderdelen te vergroten.
*3D printen is een proces waarbij mbv een computer materie wordt toegevoegd. 3D printen is de tegenpool van verspanen, wat een vorm van metaalbewerking is waarbij materiaaldelen worden weggenomen.
Verantwoordelijke redactrice
Praktische informatie
Wij staan op het netwerk!
Topartikelen
Markttendens
Uw reactie