Nieuwe vrachtwagens

Een elektrische bus met een autonomie van 560 km

Door Carien TIMMER - 17/10/2016 15:34

0 reacties Leestijd 1 minuut

In september 2016 heeft de Amerikaanse start-up Proterra aangekondigd een elektrische bus een hele dag, zonder tussentijds opladen, te willen laten rijden. Het eerste voertuig dat hiertoe in staat zou zijn is Catalyst E2 gedoopt en zou in 2017 in Los Angeles in gebruik genomen moeten worden.

Elektrische auto's en hybride bussen zijn steeds vaker in het straatbeeld te zien. Toch zijn er nog een aantal zaken die verbeterd kunnen worden, zoals de autonomie.

Specificaties van de Catalyst E2

In veel grote Europese steden rijden al elektrische bussen. Echter, vaak zijn deze bussen verbonden aan elektrische kabels, terwijl de Catalyst E2 intern van energie wordt voorzien. De elektrische bus Catalyst E2 is 13 meter lang en biedt plaats aan 40 passagiers. De plastic opbouw van het voertuig is met koolstofvezel versterkt waardoor het slechts 18 ton weegt.

Een elektrische bus met veel autonomie

De start-up wil een elektrische bus lanceren die dezelfde autonomie heeft als een thermische bus. De Catalyst E2 beschikt over een autonomie van 560 km, dankzij twee accu's die elk 660 kW kunnen opslaan. De meeste elektrische bussen die momenteel in gebruik zijn hebben een autonomie van 180 tot 250 km.

Het remsysteem van de elektrische bus kan de kinetische energie omzetten in elektrische energie, dankzij een recuperatiemodule die de accu's oplaadt.

De prijs van de Catalyst E2 is nog relatief hoog: het voertuig kost zo'n 700 000 euro, oftewel twee keer zoveel als een traditionele bus die op diesel rijdt. Echter, op lange termijn zou het bezit van een Catalyst E2 goedkoper zijn dan een dieselbus, onder andere vanwege de lage onderhouds- en brandstofkosten.