Een nieuwe aandrijflijn voor Volvo Trucks

3 verschillende versies van de I-Shift

Volvo Trucks biedt een standaard versie van de I-Shift die in meerdere varianten beschikbaar is naar gelang het type vervoer. De fabrikant biedt tevens de I-Shift Dual Clutch met een transmissie met dubbele schakeling. Het motorkoppel blijft op deze manier behouden tijdens het schakelen. De I-Shift met dubbele schakeling is ideaal voor opdrachten waar de vrachtwagen een hoge gemiddelde snelheid moet behouden. Een derde versie van de I-Shift beschikt over kruipversnellingen. Deze versnellingsbak is speciaal ontwikkeld voor zware transporten, en biedt een voertuig de mogelijkheid om op te trekken met een rijgewicht van 325 ton. Dankzij deze versnellingsbak kan de vrachtwagen bij zeer lage snelheden rijden.

De ontwikkelingen van de 13 liter motor met Common Rail

Het injectiesysteem Common Rail wordt aangeboden voor alle vermogens. De compressie is geoptimaliseerd voor de D13 motors van 420 en 460 PK. Voor de 500 en 540 PK biedt Volvo tevens een geoptimaliseerde turbo.

Een verbeterde aerodynamica

Zoals Europa-Vrachtwagens.nl een tijdje geleden al aankondigde, heeft Volvo Trucks een aantal verbeteringen uitgevoerd om de aerodynamica van zijn voertuigen te optimaliseren. De bumperspoiler is aangepast voor een optimale luchtverdeling onder en rondom het voertuig. Om de luchtstroom tussen de trekker en de trailer en tussen de wielen te verbeteren zijn de zijspoilers en wielkasten aangepast. De spatlappen en -schermen behouden hun oorspronkelijke functie maar dienen tevens om de luchtweerstand te verminderen.

Dankzij deze optimalisaties hoopt Volvo Trucks het brandstofverbruik van zijn vrachtwagens te verlagen. Deze brandstofverlaging is onderhevig aan het type voertuig en de werkomstandigheden. Zo zal een Volvo FH, die gebruikt wordt voor een lange afstand transport ongeveer 3% aan brandstof kunnen besparen.