De OptiTrack technologie van Renault Trucks voor moeilijk begaanbaar terrein

Deze hydraulische technologie is geïnstalleerd op de voorassen van het voertuig, en biedt een beter rijvermogen op steile hellingen en moeilijk begaanbaar terrein. OptiTrack biedt het voertuig de mogelijkheid om tijdelijk van extra beweegkracht te profiteren. 

Een technolgie die al door veel fabrikanten is geadopteerd

Deze technologie, die ontwikkeld is door Poclain Hydraulics onder de naam Addidrive, wordt door meerdere fabrikanten gebruikt. Bij MAN is de technologie sinds 2005 bekend onder de naam Hydrodrive, en bij Renault Trucks wordt de technologie sinds 2009 met de naam OptiTrack ingebouwd. Bij Mercedes-Benz wordt de technologie HDA genoemd.

Simpel en efficiënt

Dankzij deze technologie wordt het rijvermogen van het voertuig geoptimaliseerd, zelfs bij zeer lage snelheden. Het systeem wordt automatisch uitgeschakeld als de bouwtruck een snelheid van 25 km/uur heeft bereikt en het voertuig normaal kan rijden. Door op een knop op het dashboard te drukken, kan de chauffeur het OptiTrack systeem inschakelen. De technologie is gekoppeld aan de Optidriver versnellingsbak, en is tevens beschikbaar met de hydraulische Voith vertrager.

Dankzij OptiTrack kan de Renault Trucks C zelfs op de moeilijkst begaanbare terreinen ingezet worden, zonder aan nuttige lading in te leveren. 

Comfort en veiligheid    

Dankzij het systeem bespaart het voertuig brandstofkosten, omdat hij zich perfect aanpast aan het terrein waar hij rijdt. Het comfort van de chauffeur is geoptimaliseerd en zijn werk versimpeld. Renault Trucks heeft het gewicht van het systeem met 90 kilo verlaagd, t.o.v. het Euro 5 assortiment, waardoor het C assortiment over een grote nuttige lading beschikt. Het OptiTrack systeem is zeer simpel in gebruik en biedt de chauffeur de mogelijkheid zijn bouwtruck op zelfs de meest moeilijk begaanbare terreinen in alle veiligheid in te zetten.