Vrachtwagenfabrikanten - Renault Trucks

Noviteiten voor de Renault Trucks T

Door Carien TIMMER - 25/03/2016 09:59

0 reacties Leestijd 1 minuut

Renault Trucks T is in 2015 verkozen tot International Truck of the Year en heeft sinds zijn lancering, drie jaar geleden, veel klanten voor zich gewonnen. In 2016 brengt het Franse merk belangrijke verbeteringen aan de Renault Trucks T toe: het chassis en de aandrijflijn zijn verbeterd, waardoor het brandstofverbruik met 2% afneemt en de nuttige lading met 114 kg vergroot kan worden. De cabine van de Renault Trucks T is uitgerust met een voorspellende cruise control met GPS. Dankzij deze drie verbeteringen zal de reputatie van de Renault Trucks T alleen nog maar toenemen.

Een lichtere chassis voor een lichtere Renault Trucks T

Om aan extra nuttlige lading te winnen hebben de ingenieurs van Renault Trucks oplossingen moeten vinden om de trekker lichter te maken. De luchtvering heeft een nieuwe vorm gekregen waardoor het gewicht van de vrachtwagen met meerdere honderden kilos is gedaald. Het is mogelijk een koppelschotel van aluminium te laten installeren. Al deze kleine innovaties samen hebben een aanzienlijk gewichtverlies van de vrachtwagen tot gevolg, waardoor de vrachtwagen 114 kg aan nuttige lading wint.

Een nieuwe aerodynamica voor brandstofbesparing

De Renault Trucks T 2016 versie kan optioneel uitgerust worden met een spoiler onder de bumpers. Het Franse merk heeft deze nieuwe technologie ontwikkeld voor zijn experimentele Optifuel Lab 2 voertuig. De spoiler leidt de lucht onder de vrachtwagen, waardoor de aerodynamica geoptimaliseerd wordt en minder brandstof nodig is. Het dak van de Renault Trucks T is uitgerust met een lichtere dakspoiler zonder metalen frame. Beide spoilers maken de luchtstroom vloeiender waardoor 2% aan brandstof bezuinigd kan worden t.o.v. de voorgangers van de Renautl Trucks T.

Betere motors voor meer efficiëntie

Een common rail injectiesysteem is in de DTI 13 motor ingebouwd. Dit systeem was al aanwezig op de DTI 11 motor, en wordt nu ook in de 13 liter motor ingebouwd met het doel om zijn efficiëntie te vergroten. De motor is ideaal voor het vervoer van zware ladingen op glooiende wegen, waar meer brandstof verbruikt wordt.

Renault Trucks loopt met zijn nieuwe motors voor op de zaken, want ze voldoen aan de Euro 6 Step 6 norm die pas op 31 december 2016 van kracht wordt.

Optidriver staat de chauffeur bij op lange trajecten

De Renault Trucks T is uitgerust met een voorspellende GPS die ook brandstof kan besparen. Deze cruise control past de snelheid van de vrachtwagen aan naar gelang de staat van de weg. Als de vrachtwagen bijvoorbeeld naar een helling rijdt, zal het systeem de kinetische energie aanpassen. Zodra de vrachtwagen de top heeft bereikt zal hij de hoogste snelling kunnen behouden voor de afdaling. Het Optivision-systeem kan de trajecten registreren van alle vrachtwagens die met dit systeem zijn uitgerust, waardoor een vrachtwagen die het traject voor het eerst aflegt zijn brandstofverbruik kan optimaliseren.