Nieuwe vrachtwagens - DAF

DAF LF 2016 edition : gemaximaliseerde efficaciteit

Door Carien TIMMER - 15/10/2015 10:03

0 reacties Leestijd 1 minuut

DAF zal in december 2015 de productie starten van de nieuwe LF 2016 edition, die speciaal ontwikkeld is voor het koeltransport.

De fabrikant van vrachtwagens maakt zich klaar voor de productie van de nieuwe versie van de DAF LF vrachtwagen met veel technische innovaties.

Een geoptimaliseerde aandrijflijn voor een lager brandstofverbruik

DAF blijft trouw aan zijn “Transport Efficiency” filosofie en beoogt met zijn nieuwe LF een besparing op de exploitatiekosten en een verhoging van het rendement. De nabehandeling van uitlaatgassen is verbeterd en de PACCAR PX-5 motor (4,5 liter, 152-213 pk) biedt een brandstofbesparing van maximaal 5%. De PACCAR PX-7 motor (6,7 liter, 223-314 pk) beschikt over een geautomatiseerde AS Tronic 12-versnellingsbak (optie), die ladingen tot 32 ton toestaat.

Hoogstaande technologie voor het koeltransport

De koelwagen DAF LF 2016 zal besteld kunnen worden met een frigobloc voorbereiding met een vermogen van 22,5 kW, die gecombineerd kan worden met een 4 cilinder PACCAR PX-5 motor. De vrachtwagen zal tevens uitgerust zijn met AEBS, FCW, ACC en LDWS. Dankzij het geavanceerde AEBS remsysteem (Advanced Electronic Braking System) en FCW (Forward Collision Warning) kunnen botsingen worden vermeden. De ACC (Adaptative Cruise Control) past de snelheid van de vrachtwagen aan zodat een veilige afstand bewaard blijft t.o.v. het overige verkeer. De LDWS (Lane Departure Warning System) waarschuwt de chauffeur als deze afwijkt van zijn rijstrook.

Nieuwe wielbases en een betere aerodynamica

7 nieuwe wielbases zijn nu beschikbaar voor de DAF LF voor een maximale lengte van 6,90 meter. De nieuwe LF biedt extra laadvolume en dankzij de grotere brandstoftank (1240 liter) beschikt de vrachtwagen over een grotere autonomie. De aerodynamica is verbeterd dankzij nieuwe spoilers en fenders waardoor het brandstofverbruik van de nieuwe LF 4% lager ligt t.o.v. het huidige model.