Hydraulisch hybride oplossing voor de MAN TGM van MAN Trucks & Bus
MAN Trucks & Bus en Bosch Rexroth hebben een voertuig ontwikkeld dat revolutionair is op het gebied van brandstofbezuiniging. Ze hebben zich hiervoor op het volgende uitgangspunt gebaseerd: remmen produceert energie die gebruikt kan worden voor het optrekken. Dit concept staat aan de origine van de ontwikkeling van de MAN TGM hydraulisch hybride vuilophaalwagen.
MAN Trucks & Bus en Bosch Rexroth hebben een voertuig ontwikkeld dat revolutionair is op het gebied van brandstofbezuiniging. Ze hebben zich hiervoor op het volgende uitgangspunt gebaseerd: remmen produceert energie die gebruikt kan worden voor het optrekken. Dit concept staat aan de origine van de ontwikkeling van de MAN TGM hydraulisch hybride vuilophaalwagen.
Een ingenieuze hybride motor voor de MAN TGM
Het HRB systeem, dat door MAN Trucks & Bus en Bosch Rexroth is ontwikkeld, zet de energie die vrijkomt tijdens het remmen om in hydraulische energie die wordt opgeslagen in een accu. Dankzij deze energie vervangt de hydraulische motor de thermische motor tijdens het optrekken. De hydraulische motor is beschikbaar op de MAN TGM van 290pk die uitgerust is met twee of drie assen.
Een zuinige vuilniswagen
Brandstofbezuiniging is één van de belangrijkste doelen voor ondermeer vuilniswagens, die voornamelijk in de bebouwde kom werkzaam zijn. De hydraulisch hybride oplossing van MAN Trucks & Bus vermindert het brandstofverbruik met 25% (in vergelijking met een standaard motor). In het geval van vuilniswagens met een brandstofverbruik van ongeveer 75 liter per 100 kilometer, is de besparing uitermate interessant.
Verantwoordelijke redactrice
Praktische informatie
Wij staan op het netwerk!
Topartikelen
Markttendens
Uw reactie