Milieu - Renault Trucks

De Master van Renault Trucks beschikt over een systeem Stop & Start

Door Carien TIMMER - Laatste update op 09/04/2013 14:38

0 reacties Leestijd 1 minuut

5% brandstofbezuiniging, verlaagde CO2-uitstoot en minder geluidsoverlast…; de voordelen van het systeem Stop & Start zijn talrijk. Deze nieuwe technologie is sinds kort beschikbaar voor de gereputeerde Master van Renault Trucks, voor de versies bestelbus met voorwielaandrijving, combi met voorwielaandrijving en bestelbus met achterwielaandrijving.

Hoe werkt Stop & Start ?

Het systeem Stop & Start zet automatisch de motor in de stand-by modus zodra de bedrijfswagen stilstaat (stoplicht, stopbord). De motor gaat weer draaien zodra de chauffeur schakelt en verandert van versnelling. De stand-by modus betreft alleen de motor: radio en GPS blijven gewoon werken. De stand-by modus van de motor van de bedrijfswagen wordt met een lichtsignaal aangegeven op het dashboard.

Welke versies van de Master Renault Trucks zijn uitgevoerd met Stop & Start ?

De optie Stop & Start is beschikbaar voor bedrijfswagens met een handgeschakelde versnellingsbak: de Master versie bestelbus met voorwielaandrijving met motor van 100 tot 125 pk, de Master bestelbus met achterwielaandrijving en motor van 125 pk en de Master combi met voorwielaandrijving en motor van 100 tot 125 pk.

De Master by Renault Trucks

De TMM van een Master van Renault Trucks varieert van 2,8 tot 4,5 ton. In de versie bestelbus heeft de Master een laadvermogen van maximaal 17 m³ en 2254 kg. Dit laadvermogen kan tot 2529 kg oplopen voor de chassis cabine versie.

Renault Trucks biedt chauffeurs van bedrijfswagens de mogelijkheid om de cursus Optifuel Training te volgen. Deze cursus brengt bedrijfswagenchauffeurs de beginselen van zuinig rijden bij en is gebaseerd op de cursus voor vrachtwagenchauffeurs.