Tweedehands vrachtwagencombinaties

Een trekker-opleggercombinatie is een voertuig uit de familie der vrachtwagens en bestaat, zoals zijn naam als aangeeft, uit een trekker en een oplegger. De oplegger wordt dmv een kingpin op de koppelschotel van de vrachtwagen bevestigd. Trekker-opleggercombinaties worden vaak per abuis “trailers” of “opleggers” genoemd. De trekker-opleggercombinatie moet niet verward worden met een road-train, die bestaat uit een trekker en meerdere aanhangers, en waarvan de toegang tot de openbare weg zeer beperkt is in Nederland en Europa.

In de meeste Europese landen is de maximumlengte van een trekker-opleggercombinatie 16,50m. Sinds 1 januari 2013 is het totaal toegestane rijgewicht van een trekker-opleggercombinatie met 4 assen 44 ton, met een maximale laadcapaciteit van 12 ton voor de meest belaste as. Vanaf 6 assen is een extra ton lading toegestaan om het gewicht van de zesde as te compenseren. Het totaal toegestane rijgewicht van de trekker is minimaal 44 ton en de toegestane maximummassa varieert van 37 ton voor 2 assen en 38 ton voor 3 assen.

De carrosserie van trekker-opleggercombinaties zijn dezelfde als die van opleggers: bakwagen, autovervoer, tautliner, houtvervoer… Er bestaan speciale regels voor uitzonderlijk vervoer, maar ook voor houtvervoer: een trekker-opleggercombinatie die hout vervoert heeft een totaal toegestaan rijgewicht van 48 ton in het geval van 5 assen, en 57 ton voor 6 assen of meer. De lengte is 18,75 meter.

Raadpleeg de advertenties voor tweedehands trekker-opleggercombinaties van Renault, Volvo, Scania, DAF, Iveco, MAN en Mercedes.