/themes/plugins/font-awesome5/css/all.min.css?v=20261019
Vrachtwagen Trekker Oplegger Bedrijfswagen Vrachtwagen kipper Vrachtwagen platte bak Vrachtwagen bakwagen Vrachtwagen koelwagen Bestelwagen Open bakwagen Autobussen Touringcar
Veiling Verhuur Nieuws Oplossingen & Partners NL Talen
Hoofdmenu
Hoofdmenu
Oplossingen & Partners
Kopen
Verkopen
Nuttige links
Over Via Mobilis
Hallo, log in

MAN onthult zijn nieuwe TGX

Door - 08/04/2026 15:29
0 reacties Leestijd 1 minuut

MAN Truck & Bus heeft een nieuwe, uitzonderlijke trekker ontwikkeld die een totaal treingewicht van 250 ton aankan. Dit model, de TGX 41.640 8x4/4, stelt de fabrikant in staat om zijn gamma, dat nu gewichten van 3,5 tot 250 ton bestrijkt, uit te breiden met nieuwe alternatieven voor zwaar transport.

Een totaalgewicht van 250 ton

De TGX 41.640 8x4/4 is uitgerust met een MAN-motor met een maximaal vermogen van 640 pk. De zescilinder lijnmotor MAN D3876 levert ook een hoog koppel van 3.000 Nm, dat beschikbaar is over een breed bereik (van 900 tot 1.380 t/min). Hierdoor kan het voertuig zware lasten bij lage snelheid trekken.

De geautomatiseerde TipMatic 12.30 OD-versnellingsbak is voorzien van een koppelomvormer die nauwkeurige manoeuvres en minder belastende starts voor de componenten garandeert. Daarnaast beschikt hij over twee gebruiksmodi waarmee het motorgedrag kan worden aangepast aan het te vervoeren gewicht om brandstof te besparen. Het remsysteem maakt gebruik van de Retarder 40-technologie, die zorgt voor een hoge continue remkracht en tegelijkertijd de levensduur van de onderdelen verlengt.

Robuuste zware uitrusting

Deze trekker wordt geproduceerd in München en Wittlich en is vanaf de fabriek uitgerust met zware uitrusting. Deze bevindt zich in een beschermend frame achter de cabine en bestaat uit zes tanks. Vier daarvan zijn bestemd voor persluchtopslag met een totale capaciteit van 160 liter. De vijfde tank bevat 960 liter brandstof en de laatste, met een inhoud van 290 liter, is bedoeld voor het hydraulische systeem. Om de thermische stabiliteit van de motor zelfs onder zware belasting te behouden, maakt ook een overgedimensioneerde koelunit deel uit van het systeem.

image Marie

Marie ANDRE

Verantwoordelijke redactrice

Marie André kwam in 2017 bij de Via Mobilis-groep na een studie taalkunde en het behalen van een vakdiploma in SEO en web copywriting. Ze is verantwoordelijk voor content marketing en de redactionele inhoud van onze nieuwsrubrieken.

logo linkedin LinkedIn

Uw reactie

Uw emailadres zal niet op de website verschijnen.

Uw persoonlijke gegevens zullen nooit doorgegeven worden aan derden.

U kunt zich uitschrijven door te klikken op de link “Uitschrijven” in onze nieuwsbrief of door een mail te sturen naar: info@via-mobilis.com

Deze website is beveiligd met reCAPTCHA. De privacyregels en gebruiksvoorwaarden van Google worden toegepast.

Gerelateerde artikelen

Even geduld a.u.b....

Wij staan op het netwerk!

Twitter
Linkedin

Topartikelen

Even geduld a.u.b....
Bovenzijde pagina