Uitfasering van 2G: welke gevolgen voor tolapparatuur?
De modernisering van tolsystemen versnelt in Europa. Verschillende netwerken schaffen geleidelijk historische technologieën, waaronder 2G, af ten gunste van oplossingen op basis van GNSS en 4G. Deze ontwikkeling wijzigt de technische vereisten voor vervoerders en hun partners.
Naar een algemene invoering van satelliettol
Veel landen zijn gestart met de hervorming van hun heffingssystemen. GNSS (Global Navigation Satellite Systems) wordt inmiddels de standaard voor nieuwe tolsystemen voor zware vrachtvoertuigen.
Sommige staten hebben al een satelliettol op nationale schaal ingevoerd. Andere bevinden zich in een overgangsfase. In Nederland zal vanaf 1 juli 2026 een GNSS-systeem het volledige autosnelwegennet en een deel van de nationale wegen dekken. In Frankrijk voeren de Elzas en vervolgens de regio Grand Est deze technologie eveneens in op assen met druk verkeer en aanzienlijke grensoverschrijdende stromen.
Deze technische evolutie verandert de operationele omgeving van vervoerders. GNSS en 4G worden technische basisvoorwaarden om op deze netwerken te rijden.
Welke technische keuzes voor vervoerders?
Het geplande einde van 2G roept de vraag op naar de compatibiliteit van boordapparatuur. Een tolbadge die op deze technologie is gebaseerd, stelt bedrijven bloot aan een risico van veroudering op korte termijn.
Om op deze veranderingen te anticiperen, integreren sommige oplossingen al 4G en meerdere communicatietechnologieën. Dat is het geval bij de Yunex 4G-unit, compatibel met GNSS en DSRC, die al vier jaar door AS 24 wordt aangeboden. Op basis van 4G zorgt deze voor snellere en stabielere communicatie tussen de OBU en de tolsystemen. Dit type apparatuur maakt het ook gemakkelijker om zich aan te passen aan regelgevende ontwikkelingen.
Vervoerders die al beschikken over GNSS- en 4G-compatibele apparaten zouden hun unit de komende maanden niet hoeven te vervangen.
Verantwoordelijke redactrice
Marie André kwam in 2017 bij de Via Mobilis-groep na een studie taalkunde en het behalen van een vakdiploma in SEO en web copywriting. Ze is verantwoordelijk voor content marketing en de redactionele inhoud van onze nieuwsrubrieken.
LinkedIn
Praktische informatie
Wij staan op het netwerk!
Topartikelen
Markttendens
Uw reactie