Scania test waterstoftechnologie met Pilot Partner
Om duurzame transportoplossingen te realiseren, richt Scania zich voornamelijk op een strategie gebaseerd op batterij-elektrische vrachtwagens. Toch sluit de fabrikant waterstof niet uit.
Lopende tests met Asko Norge AS
Enkele weken geleden kondigde Scania tijdens de beurs Transport.CH in Bern (Zwitserland) de start aan van een nieuwe testfase. Deze wordt uitgevoerd in samenwerking met logistiekspecialist Asko Norge AS en analyseert het gedrag van meerdere vrachtwagens uitgerust met waterstof-brandstofcellen. Deze voertuigen zullen in echte opdrachten worden ingezet om hun capaciteiten te testen en hun operationele potentieel aan te tonen.
Dergelijke voertuigen zijn nog niet beschikbaar in het gamma van de fabrikant. Ze ondergaan echter regelmatig talrijke tests onder diverse omstandigheden. De eerste daarvan hebben reeds enkele kwaliteiten van waterstof-brandstofcellen aangetoond. Deze technologie maakt het mogelijk om een actieradius van meer dan duizend kilometer te bereiken met één tankbeurt. Ze is ook compatibel met milieudoelstellingen, aangezien er tijdens het gebruik enkel waterdamp wordt uitgestoten.
Pilot Partner: experimenteren om te innoveren
Het doel van dit project is tweevoudig. Enerzijds wil het nieuwe kennis verwerven, recente ontwikkelingen valideren of verwerpen en toekomstig onderzoek sturen. Anderzijds biedt het een trouwe klant van de fabrikant, die eveneens sterk inzet op duurzaam transport, de mogelijkheid om een nieuwe transportoplossing te testen.
De samenwerking met Asko Norge AS maakt deel uit van een programma genaamd Scania Pilot Partner. Dit werd in 2021 gelanceerd en coördineert de verschillende tests, ongeacht aandrijving of voertuigtype.
Praktische informatie
Wij staan op het netwerk!
Topartikelen
Markttendens
Uw reactie