Volkswagen Group Logistics en MAN bundelen hun krachten om de decarbonisatie van het wegtransport te versnellen

Een samenwerking gericht op nul emissies

Voor Volkswagen Group Logistics is het verminderen van de milieubelasting van wegtransport een prioriteit. Volgens directeur Simon Motter legt het initiatief goTozero Impact Logistics de nadruk op het gebruik van duurzame technologieën en energieën, waarbij elektrische vrachtwagens als de meest relevante oplossing worden gezien om CO₂-uitstoot te verminderen. De bestuurder benadrukt de noodzaak van nauwe samenwerking tussen fabrikanten, logistieke dienstverleners en energieleveranciers om de klimaatdoelstellingen van de groep te bereiken.

Deze collaboratieve aanpak werd op 5 november concreet tijdens het MAN Truck Forum, waar internationale logistieke bedrijven, exploitanten van laadpunten en klanten die al elektrische vrachtwagens gebruiken hun ervaringen uitwisselden. Het evenement, onder het thema “Samen voor duurzame logistiek, samen voor nul emissies”, was gericht op het wegnemen van technische en economische belemmeringen voor de elektrificatie van de vloot.

MAN bevestigt de operationele volwassenheid van zijn elektrische vrachtwagens

De modellen eTGX en eTGS, die MAN in het najaar van 2023 presenteerde, onderscheiden zich met name door hun ultralage configuratie, geschikt voor de eisen van gestandaardiseerd autotransport. Sindsdien hebben deze voertuigen meer dan vijf miljoen kilometer afgelegd onder reële bedrijfsomstandigheden. Hun modulaire batterijsysteem maakt het mogelijk autonomie en laadvermogen aan te passen aan de behoeften, en dekt het merendeel van de toepassingen in het wegtransport.

Volgens Friedrich Baumann, lid van de raad van bestuur van MAN, bevestigen deze resultaten de technologische volwassenheid van elektrische voertuigen. Sommige klanten hebben met een eTGX al meer dan 100.000 kilometer afgelegd en de vraag blijft groeien: momenteel staan ongeveer 1.000 MAN elektrische vrachtwagens in bestelling.

Een gunstig kader, maar uitdagingen blijven

Het regelgevingskader ondersteunt de transitie, met de verlenging in Duitsland van de tolvrijstelling voor emissievrije vrachtwagens tot 2031. MAN stelt echter dat kleine en middelgrote ondernemingen meer financiële ondersteuning moeten krijgen en dat de ontwikkeling van de laadinfrastructuur moet worden versneld, onder meer door administratieve procedures te vereenvoudigen.

Vervoerders zoals Nanno Janssen, wiens vloot al 35 elektrische voertuigen omvat, waaronder 15 MAN eTGX, tonen aan dat elektrisch langeafstandstransport in Europa al mogelijk is. Voor Volkswagen Group Logistics en MAN zal de verspreiding van deze technologie nu afhangen van een gezamenlijke inzet van alle actoren in de logistieke keten.