Een MAN eTGX toegewezen aan de autologistiek
De Duvenbeck-groep, gespecialiseerd in autologistiek, heeft zojuist zijn eerste elektrische vrachtwagen aangeschaft. Het betreft een speciale versie van de MAN eTGX, op maat gemaakt om te voldoen aan de eisen van hun activiteiten.
Een ultralage eTGX trekker
Deze elektrische vrachtwagen levert een vermogen tussen 449 en 544 pk, afhankelijk van het aantal accupakketten. Deze modulariteit maakt het mogelijk de prestaties beter af te stemmen op de verschillende uit te voeren taken. De actieradius bedraagt meer dan 500 kilometer. Standaard is het voertuig uitgerust met een snellaadsysteem (CCS), dat tot 375 kW kan laden. Optioneel kan dit systeem worden vervangen door een nog krachtigere laadstandaard (MCS-norm met een laadvermogen van één megawatt).
De MAN eTGX kenmerkt zich ook door een korte wielbasis (slechts 3,75 meter) en een opleggerhoogte van 950 mm. Dit laatste is momenteel uniek op de markt. Geen enkele andere elektrische vrachtwagen kan momenteel standaard een oplegger trekken met een hoogte van minder dan drie meter. Dit is een onmiskenbaar voordeel in de autologistiek, waar maximale laadhoogte altijd de voorkeur krijgt boven een hoog laadgewicht.
Duvenbeck en Volkswagen: een duurzame samenwerking
De Duvenbeck-groep en Volkswagen werken al jaren samen. Samen streven ze ernaar de logistiek te transformeren om deze milieuvriendelijker te maken. De twee bedrijven hebben zich onder andere gecommitteerd aan de inzet van meer MAN eTGX-modellen. Binnen twee jaar zullen er maximaal 120 eenheden van dit model aan de huidige vloot worden toegevoegd. Deze zullen worden ingezet voor goederentransport in de Rijn-Ruhr-regio en de Benelux.
Praktische informatie
Wij staan op het netwerk!
Topartikelen
Markttendens
Uw reactie