Afrika: het nieuwe eldorado voor de export van vrachtwagens?

Sinds 2012 worden er steeds meer vrachtwagens richting Afrika verkocht en geëxporteerd. Meerdere professionals uit de vrachtwagenbranche constateren dat een twintigtal jaren geleden de meeste vrachtwagens op lokaal en nationaal niveau werden verkocht, terwijl hedentendage meer en meer vrachtwagens naar West-Afrika en de Golfstaten worden geëxporteerd. Lees hier meer over deze ontwikkeling.

Statistieken die buitenlandse inversteerders aantrekken

De bevolking van Afrika ondergaat momenteel een sterke groei (1,111 miljard inwoners in 2013) en de levensverwachting wordt langer. De gemiddelde economische groei van het Afrikaanse contintent was 4% in 2013 en zijn BBP zou in 2014 4,8% moeten bereiken. De politiek moedigt de inter-afrikaanse handel aan, onder meer met de aanleg van nieuwe snelwegen tussen de verschillende Afrikaanse hoofdsteden.

Zoom op de vrachtwagenmarkt in Afrika

Sinds de ontwikkeling van de middenklasse en zijn consumptie is de vraag naar transport fors toegenomen. De verkoop van vracht- en bedrijfswagens ondergaat een sterke groei, vooral de laatste twee jaar. In 2012 vertegenwoordigde Afrika slechts 1,9% van de internationale vrachtwagenmarkt, met 396 000 vrachtwagenregistraties. Echter, het eerste trimester van 2013 wordt gekenmerkt door een zeer sterke groei, met meer dan 5,1% marktaandelen van de internationale vrachtwagenmarkt.

De plaats van de Europese fabrikanten in Afrika

De Europese fabrikanten profiteren in Afrika van voordelige douane-overeenkomsten. Renault, Mercedes en Man verkopen hun assortiment "Premium" aan filialen van Europese groepen of aan lokale tranportfirma's die toegang hebben tot een lening of leasing.

Maar sinds enkele jaren installeren meer en meer Europese fabrikanten hun fabriek op het Afrikaanse continent, om rechtstreeks te kunnen rivaliseren met China, die zijn vrachtwagens 10 tot 20% minder duur verkoopt.

Een aantal fabrikanten, zoals Iveco en Volvo, zijn een samenwerking aangegaan met Chinese fabrikanten, om hun eigen merk op de Afrikaanse markt te lanceren. Deze strategie biedt de mogelijkheid om vrachtwagens aan te bieden tegen een betere prijs-kwaliteitverhouding.

Vrachtwagens die speciaal zijn aangepast aan de Afrikaanse markt

Een aantal Europese fabrikanten lanceren speciale assortimenten om beter te kunnen voldoen aan de specifieke eisen van de Afrikaanse markt.

Zo heeft Renault Trucks onlangs zijn nieuwe assortimenten C, K en D Euro 3 in Zuid-Afrika, Noord-Afrika en het Midden-Oosten gepresenteerd. Deze voertuigen zijn speciaal ontwikkeld om weerstand te bieden aan extreme omstandigheden en het Afrikaanse klimaat, en kunnen worden ingezet in de bouw en de mijnindustrie.

 « Wij zijn zeer optimistisch betreffende onze toekomst op de Afrikaanse markt, dankzij de lancering van ons nieuwe assortiment, dat technisch speciaal ontwikkeld is om weerstand te bieden aan de moeilijke gebruiksomstandigheden die eigen zijn aan Afrika en het Midden-Oosten» aldus Bruno Blin, CEO van Renault Truck.

Bgin 2014 heeft Volvo een nieuw assortiment gelanceerd (FH, FM en FMX) voor Noord-Afrika. In 2013 bezat de fabrikant 22% van de marktaandelen in Marokko en 17% van die in Tunesië.

Iveco beschikt over 40 dealers, 50 verkooppunten en 70 technische centra verspreid over het hele Afrikaanse continent. De fabrikant heeft onlangs zijn assortiment tropische Euro 3 modellen gelanceerd in Afrika en het Midden-Oosten.