Nieuw oplegger dieplader Yalcin PTE ENGIN 3 ESSIEUX EXTENSIBLE 3 assen

MESURES

Longueur de la plateforme de chargement : 9.300 mm
Extension de la plate-forme de chargement : 6.000 mm
Hauteur de la plate-forme de chargement : 860 mm (en charge) / 920 mm (à vide)
Suspension : -40 mm / +150 mm (en charge)
Largeur de la plate-forme de chargement : 2.550 mm (+225 mm élargisseurs)
Longueur de col de cygne : 3.800 mm
Hauteur de la sellette d'attelage : 1.250 mm
Balancement arrie`re du cou : R 2.350 mm / R 2.000 mm
Balancement du cou vers l'avant : R 1.713 mm / R 1.965 mm
Distance entre les essieux : 1.360 mm

POIDS

Vitesse : 80 km/h
Charge sur essieux : 12 tonnes x 3 esseieux = 36 tonnes**
Charge sur sellette : 24 tonnes **
Charge total : 60 tonnes **
Poids a vide environ : 13,8 tonnes
Charge utile : 46,2 tonnes **

** Veuillez vérifier les règles de votre pays, ces poids sont conformes à l'homologation de type CE


1. COL DE CYGNE
1.1. Col de cygne fixe avec châssis à poutre intérieure
1.2. Face avant en acier peint
1.3. Ridelles en aluminium de type joggle pour fermer
1.4. Ridelle en aluminium de type joggle pour fermer
1.5. 4 pièces d'une capacite´ d'au moins LC 4 000 daN, anneaux d'arrimage sur col de cygne
1.6. Le dessus du col de cygne est recouvert de bois tropical
1.7. L’arrière du col de cygne est recouvert de bois tropical
1.8. Camion(s) approprié (s): Court 8x4, 6x4, 6x2, 4x2

2. PLATFORME DE CHARGEMENT
2.1. Chassis télescopique, a poutre centrale
2.2. Système de verrouillage pneumatique chaque 500 mm
2.3. Conduites intégrées dans les longerons, s’adaptant automatiquement à la longueur de chargement
2.4. Plateforme mobile de 300 mm
2.5. Emplacements pour ponts en aluminium sur les bords de l’extension et de la plateforme mobile
2.6. Les côtés de la plateforme de chargement sont recouverts de bois tropical
2.7. Le milieu de la plate-forme de chargement sera recouvert d’un revêtement antidérapant
2.8. Le passage de roues est recouvert d'un revêtement antidérapant ou d'acier larmé
2.9. L’arrière de la plate-forme de chargement est recouvert de bois tropical
2.10. Environ 14 pièces, capacité LC minimale de 10 000 daN, anneaux d'arrimage situés sur les longerons
2.11. Environ 6 anneaux d'arrimage d'une capacité minimale de 4 000 daN sous les longerons
2.12. Environ 6 anneaux d'arrimage d'une capacité minimale de 4 000 daN sur la plate-forme
2.13. Environ 24 stabilisateurs latéraux galvanisés (+225 mm élargisseurs)
2.14. Poches a ranchers sur les côtés du col de cygne et de la plateforme de chargement
2.15. 8 emplacements pour verrous de conteneur de type marin (2×20ft ou 1×40ft)

3. RAMPES DE CHARGEMENT ET PIEDS DE SUPPORT
3.1. Rampes de chargement hydrauliques, de type léger, pliables
3.2. Le dessus des rampes de chargement est recouvert de bois tropical et de barres d'acier de 60 mm sur les côtés
3.3. Mécanisme coulissant hydraulique d'entrée et de sortie pour rampes de chargement
3.4. Béquilles à double vitesse d’une capacité statique de 50 tonnes et dynamique de 24 tonnes OMS
3.5. 2 pieds de support manuels sous l’arrière du plateau





4. ESSIEUX ET SUSPENSION
4.1. Systeme de suspension pneumatique
5. Manometres pour la surveillance de la charge par essieu
5.1. 3 essieux de marque SAF
5.2. Chaque essieu a une capacité de 12 tonnes
5.3. Le 3ème essieu est auto-suiveur
5.4. Le 1er essieu est un essieu relevable

6. SYSTÉME DE FREINAGE
6.1. Système de freinage électropneumatique WABCO conforme à la réglementation CE
6.2. WABCO RSS Système de stabilité au roulis
6.3. Ensemble frein WABCO 4S 3M EBS
6.4. Verrouillage automatique des essieux auto-suiveurs à 25 km/h ISS EBS WABCO
6.5. Verrouillage automatique des essieux auto-suiveurs en marche arrière ISS EBS WABCO
6.6. Bouton de verrouillage manuel de l'essieu auto-suiveur

7. PNEUS ET JANTES
7.1. 245/70 R17,5 PIRELLI
7.2. Indice de charge; (143/141 J) (146/146 F)
7.3. 6,75 / 17,5 jantes acier gris argent
7.4. TPMS (Système de surveillance de la pression des pneus)

8. ÉCLAIRAGE
8.1. 24 volts, conforme aux réglementations UE et CE ASPOCK
8.2. Connexions étanches et résistantes au gel avec broche et fiche
8.3. Feux de position latéraux avec fonction de signalisation et feux de position avant
8.4. 4 feux stop LED a` 3 chambres
8.5. 1 feu antibrouillard a` LED
8.6. 1 feu de travail et de recul a` LED sur le pare-chocs
8.7. 2 feux LED éclair sur le pare-chocs
8.8. 2 pièces. Lampes LED pour plaque d'immatriculation
8.9. 2 réflecteurs triangulaires
8.10. 1 lampe balise a` LED
8.11. 2x7 prises S/N et 1x15 prise
8.12. Kit de réflecteurs pour semi-remorque homologue´ E
8.13. Bandes réfléchissantes conformes a` la réglementation CE
8.14. 4 panneaux de signalisation de surcharge extensibles, chacun équipé de 2 feux de position, 1 support de gyrophare



9. FINITION
9.1. Sablage manuel et affinage de la surface du mate´riau selon les normes SA2
9.2. Application d'un primaire époxy d'une épaisseur minimale de 200 microns, suivi d'un séchage en cabine contrôlée BASF GLASURIT
9.3. Application d'acrylique 2K d'une épaisseur minimale de 100 microns, séchée à 80°C, suivie d'une période de conditionnement de 14 heures BASF GLASURIT
9.4. Couleur: RAL 3002 – Carmen Red, RAL 7016 – Antrasite Grey

10. CONSTRUCTION EN ACIER
10.1. Nuance d’acier: S700, S355
10.2. Procédé´ de soudage : MAG

11. OPTIONS ET ACCESSOIRES INCLUS
11.1. 1 paire de cales de roue avec leur support LOKHEN
11.2. Protections latérales TAKLER
11.3. 1 support de roue de secours
11.4. 2" pivot de d'attelage
11.5. Tapis antiprojections homologués E
11.6. Bavette sous le pare-chocs arrière
11.7. 1 boîte à outils en acier inoxydable (INOX) située sous la plate-forme de chargement