Nieuw oplegger dieplader Fliegl SZS 280 Jumbo Plateau

07819 Triptis
Fliegl

Belangrijkste informatie
Klantenref.:	Produktpalette
Websiteref.:	11509098
Carrosserie	Dieplader
Merk	Fliegl
Model	SZS 280 Jumbo Plateau
Staat	Nieuw
Jaar	-
Datum eerste registratie
Land	DUITSLAND
Fabrikant	Fliegl

Versnellingsbak en transmissie
Specificaties versnellingsbak	Boîte automatique

Banden
Staat en afmetingen banden	100 %

Hulpstukken Fliegl oplegger
Luchtvering

Opmerkingen
Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 13,65 m × 2,48 m × 0,8 m Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, sellette, transport Construction en acier à grains fins soudée, plaque de sellette avec 2 pivots roi remplaçables Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour le fixage des sangles de tension 24 tonnes, cric de soutien à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Angle libre du pied de soutien ou rayon de pivotement arrière libre d''environ 1920 mm 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes quart de cercle à l''avant et à l''arrière de chaque essieu 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 1 boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l = 620/h = 360/p = 440 mm, pouvant être verrouillée avec un cadenas (cadenas non inclus). Essieux + suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage coloré pour faciliter l''entretien. Frein de stationnement à accumulation de ressort Raccord Duomatic à l''avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de liaison Attention : le remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS ! avec vanne de levage et d''abaissement Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 235/75 R17,5, fabricant au choix Bjbyt Hhekv Uvzjhzjdg Jantes en acier, couleur argent d''usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière 1 prise à 15 pôles à l''avant, sans câble de liaison Plancher Panneaux sérigraphiés d''environ 30 mm d''épaisseur, pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, charge admissible pour l''essieu du chariot élévateur jusqu''à 5 600 kg Paroi frontale / renforts d''angle à l''avant Profilé creux en aluminium de 25 mm, environ 1 350 mm de haut, renforts d''angle en acier en version pleine Pays d''homologation/Plaques Allemagne avec homologation Dekra et rapport d''essai (selon § 13 de la directive CE - FGV) Assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7 Préparé pour le support de plaque d''immatriculation à une rangée Marquage par contours avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l''arrière Peinture Châssis galvanisé à chaud ou peint selon les souhaits du client Paroi frontale en aluminium Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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Localisation :
• Allemagne Triptis
Carrosserie :
• 13,65 m × 2,48 m × 0,8 m

Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
*Châssis, sellette, transport
Construction en acier à grains fins soudée, plaque de sellette avec 2 pivots roi remplaçables
Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour le fixage des sangles de tension
24 tonnes, cric de soutien à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Angle libre du pied de soutien ou rayon de pivotement arrière libre d''environ 1920 mm
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier
Ailes quart de cercle à l''avant et à l''arrière de chaque essieu
1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue
1 boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l = 620/h = 360/p = 440 mm, pouvant être verrouillée avec un cadenas (cadenas non inclus).
*Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
*Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage coloré pour faciliter l''entretien.
Frein de stationnement à accumulation de ressort
Raccord Duomatic à l''avant, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de liaison
Attention : le remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS !
avec vanne de levage et d''abaissement
Système de stabilité du véhicule
*Roues et pneus
235/75 R17,5, fabricant au choix
Bjbyt Hhekv Uvzjhzjdg
Jantes en acier, couleur argent d''usine
*Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l''avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière
1 prise à 15 pôles à l''avant, sans câble de liaison
*Plancher
Panneaux sérigraphiés d''environ 30 mm d''épaisseur, pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, charge admissible pour l''essieu du chariot élévateur jusqu''à 5 600 kg
Paroi frontale / renforts d''angle à l''avant
Profilé creux en aluminium de 25 mm, environ 1 350 mm de haut, renforts d''angle en acier en version pleine
*Pays d''homologation/Plaques
Allemagne
avec homologation Dekra et rapport d''essai (selon § 13 de la directive CE - FGV)
Assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7
Préparé pour le support de plaque d''immatriculation à une rangée
Marquage par contours avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l''arrière
*Peinture
Châssis galvanisé à chaud ou peint selon les souhaits du client
Paroi frontale en aluminium
Solution de transport sur mesure
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