Hoogleraar Transport: Transport van cruciaal belang voor de samenleving
Gecreëerd op 18/04/2011, 15:49:00
Van Wee heeft een 'natuurlijke interesse' voor beleidsrelevante zaken op de langere termijn. "Wat kun je doen om problemen te verminderen?" De belangrijkste punten op het gebied van de transport zijn , volgens Van Wee, de fileproblematiek en de olievoorraad die steeds minder wordt. Ook het milieuaspect, vooral klimaatverandering, speelt een rol. Van Wee geeft aan dat er verschillende factoren meespelen in deze vraagstukken, zoals demografische krimp in bepaalde gebieden, nieuwe technologie, woon- werkverkeer en in hoeverre er trendbreuken kunnen komen.
Gevraagd naar hoe een aantal gebieden in de transport zich hebben ontwikkeld zegt Van Wee: "Je ziet dat de fileproblematiek flink is toegenomen, evenals de CO2 emissie door verkeer. De lokale luchtvervuiling is afgenomen. De geluidshinder is ongeveer gelijk gebleven. Het aantal slachtoffers in het verkeer is fors afgenomen. In 1972 lag dit aantal op 3264 per jaar, nu op zo’n 700. Dit terwijl we veel mobieler zijn geworden. Maar het zijn er natuurlijk nog 700 te veel."
Voor de toekomst verwacht Van Wee dat de verkoop van elektrische auto's opkomt, maar de mate waarin is nog zeer onzeker. "Je ziet nu een verschuiving naar de aanschaf van zuiniger auto's, die worden veel meer verkocht. Door belastingvoordelen, maar ook omdat de olie duurder wordt. Je zag het met de crisis in 2008 en nu." Tevens is er meer technologie in de auto gekomen. Voor het goederenvervoer over de weg voorziet Van Wee in de toekomst een forse groei.
Van Wee onderhoudt zowel formeel als informeel contacten met vele instanties. Zowel door het verrichten van onderzoek als het geven van adviezen aan de overheid en het bedrijfsleven. Ook door zijn studenten en dan met name diegene die afstuderen heeft hij met veel organisaties contact. Daarnaast is de faculteit vrij extern gericht en worden ze vaak gevraagd voor radio, televisie en geschreven pers.
Van Wee is eerder ook werkzaam geweest bij de overheid en in het bedrijfsleven. Dit heeft invloed gehad op zijn visie. Van Wee kon zien hoe het beleid en de adviezen in de praktijk werkt. Kreeg een indruk van hoe men tot beleid kwam. En bij onderzoek ontdekte hij welke factoren zoals tijd en geld een rol spelen bij de vraag hoe grondig je iets onderzoekt. "Bij het RIVM was ik veel met de langere termijn bezig. Wat kan er komende decennia gebeuren en wat voor invloed heeft dat op de volgende generaties?"
Bij zijn inauguratie als hoogleraar in Delft sprak Van Wee onder meer over de plek van ICT. "In de jaren tachtig dachten heel veel mensen dat ICT de mobiliteit zou vervangen. Dat er meer thuis gewerkt zou worden en meer via internet gewerkt zou worden." Maar via ICT ontstonden ook nieuwe contacten en verplaatsingen waardoor de mobiliteit op zijn minst gelijk bleef. "Het heeft veel invloed op wat we doen, maar niet op het totale aantal kilometers dat we afleggen."
Over de invloed van ICT op het goederenvervoer zegt Van Wee. "Door de ICT kunnen we routes optimaliseren en ook retourvrachten meenemen, zodat minder lege kilometers worden gereden. Maar dankzij ICT kopen we nu ook wereldwijd goederen in. Het genereert een heleboel kleine zendingen. En je ziet dat bedrijven nu wereldwijd inkopen en verkopen."
Bij de transportsector ziet Van Wee ook een rol voor het maatschappelijk verantwoord ondernemen. Iets waar steeds meer over gesproken wordt. "Dat we onze bijdrage leveren en dingen doen die minder milieubelastend zijn." Bij de vervoerders is nu nog veel concurrentie. "Je maakt veel uren tegen een scherpe prijs." Van Wee verwacht dat het aantal vervoerders af zal nemen waardoor een hogere prijs zal ontstaan.
Van Wee heeft zowel met collega's in het binnenland als in het buitenland contact. "De meeste Nederlandse wetenschappers kennen elkaar goed. Met name in Nederland zijn we sterk op samenwerking gericht. Dat vind ik erg prettig." Naast de milieu en bereikbaarheid en 'grote infrastructuurprojecten' concentreert Van Wee zich op het onderwerp transport en ethiek; zijn boek hierover komt in september uit.
Bron: transport-online.nl
