Files kosten transportsector meer dan een miljard euro
Gecreëerd op 08/12/2010, 09:19:33
De uitkomsten van dit onderzoek zijn terug te lezen in de ‘Economisch Wegwijzer 2010'. Hierin staat een top-20 met duurste files voor het goederenvervoer in 2009 (het meest recente jaar waarover alle cijfers beschikbaar zijn). Dit overzicht, dat wordt aangevoerd door de A2 knooppunten Holendrecht en Oudenrijn, is door TLN en EVO aangevuld met een lijst infrastructurele prioriteiten voor de aanpak van de toekomstige mobiliteitsproblematiek.
Logistieke keten
Files veroorzaken voor met name het bedrijfsleven grote financiële schade. Goederen kunnen niet op tijd worden afgeleverd en de vrachtauto's staan volgens beide organisaties vaak nodeloos stil. Het is een kostenpost die doorwerkt in de totale logistieke keten. In de ‘Economische Wegwijzer‘ worden de top-20 van trajecten waar in 2009 de duurste files van Nederland voor het vrachtverkeer gepresenteerd. Naast de 1 miljard schade voor het bedrijfsleven als gevolg van de files bedroeg de directe vertragingsschade door tijdverlies en hoger brandstofverbruik 378 miljoen euro.
Onvoldoende maatregelen
TLN en EVO zeggen de investeringen te ondersteunen van het rijk in extra (spoedwet) rijstroken. De organisaties benadrukken echter dat deze maatregelen niet voldoende zijn voor de middellange en lange termijn.
Vertraging aanpak
Een vergelijking van de file top-20 met het investeringsprogramma van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu (het ‘MIRT'), laat zien dat een aantal knelpunten die in de Economisch Wegwijzer voorkomen niet snel genoeg worden aangepakt. Dit ondanks de hoge kosten die de files op deze trajecten veroorzaken.
Dit geldt voor de knelpunten op de ring Rotterdam en een aantal verbindingen met het achterland, zoals de A15 (Sliedrecht/Hardinxveld Giessendam/Nijmegen) en de A16 (Rotterdam-Breda).
Problemen corridors
Ook laat een oplossing voor de A27 (knooppunten Everdingen-Hooipolder) nog jarenlang op zich wachten. Daarnaast dreigen volgens TLN en EVO enkele belangrijke trajecten voor het vrachtverkeer zoals de A1 (Apeldoorn-Twente) en de corridor A58-A67 in de toekomst een groot knelpunt te worden.
Ranglijst knooppunten
TLN en EVO hebben op basis van het onderzoek van TNO een ranglijst opgesteld van knooppunten die de komende jaren met ‘hoge prioriteit moeten worden aangepakt'.
*
A1 't Gooi
* Koppeling A8-A9
* A10 Noord
* Ring Utrecht A12, A27, randweg noord
* Knooppunt Hoevelaken A28/A1
* Ring Rotterdam A13/A16, A20, A15
* A15 (Sliedrecht/Hardinxveld
* Giessendam)
* A16 (Rotterdam-Breda)
* Nieuwe Westelijke Oeververbinding
* Rotterdam A15-A20
* A27 Everdingen-Hooipolder
* Corridor A58-A67
* A15 Ressen-Zevenaar
* A50 Grijsoord-Ewijk
* A1 Apeldoorn-Twente
Bron: logistiek.nl
