Volvo Trucks neemt deel aan Freilot-project
Gecreëerd op 04/11/2010, 14:08:28
Het Freilot-project maakt gebruik van apparaten langs de weg en in trucks die met elkaar communiceren. Door onder meer beïnvloeding van verkeerslichten door vrachtwagens en adviezen aan chauffeurs wordt getracht zo energiezuinig mogelijk te rijden. Daarnaast wordt de Freilot-techniek toegepast om de doorstroming te verbeteren en de veiligheid te vergroten door het beperken van de snelheid.
Partner
In totaal hebben negentien organisaties hun krachten gebundeld in het Freilot-project. Volvo Trucks ontwikkelt binnen het project de systemen die de snelheid en acceleratie van trucks begrenzen. Naast Volvo en Van den Broek Logistics, zijn onder andere de Gemeente Helmond, Peek Traffic voor het installeren en programmeren van de verkeerslichten, Ambulancevervoer uit Helmond en Ertico die het netwerk levert voor intelligente transportsystemen en –services bij het project betrokken.
Charles Engelaar, Marketing, Communications en PR manager van Volvo Trucks Benelux licht de deelname van Volvo toe: "Dit project bevat twee pijlers die voor Volvo Trucks uitermate belangrijk zijn, namelijk meer veiligheid en minder brandstofverbruik en CO2-uitstoot. Veiligheid en zorg voor het milieu zijn onze kernwaarden. Dat wij ons inzetten voor Freilot is daarom een logische stap. We hebben veel vertrouwen in het project en zien uit naar de resultaten."
Brandstof besparen door continuïteit
Het Freilot-project kan voor de transportsector, hulpdiensten en gemeenten voordelen opleveren. De techniek in verkeerslichten herkent trucks met een Freilot-systeem waardoor de truck groen licht krijgt en er een betere doorstroming ontstaat. Het systeem in de truck adviseert de chauffeur over de snelheid en geeft aan wanneer hij moet op- of juist terugschakelen om zo energiezuinig te rijden. Via een signaal naar de truck kan bovendien de snelheid in zones beperkt worden waardoor de maximum snelheid niet overschreden wordt.
In de trucks bevinden zich drie Volvo-functionaliteiten. Zo zijn de trucks voorzien van een zogenaamd Eco Driving Support System. Op deze informatie die in het dashboard verschijnt, wordt de chauffeur geadviseerd over schakelen, accelereren, motorsnelheid en vertragingen. Daarnaast bevindt zich in de truck een Acceleration Limiter die versnellingen voorkomt wanneer deze niet nodig zijn zodat zo energiezuinig mogelijk wordt gereden. Ook bevindt zich in de truck een Speed Limiter die voorkomt dat de snelheid in bepaalde stedelijke zones wordt overschreden. "De bedoeling is eigenlijk om brandstof te besparen door continuïteit. We willen zoveel mogelijk onnodige stilstand vermijden", legt Engelaar uit.
Tijdwinst en brandstofbesparing
Logistieke dienstverlener Van den Broek Logistics uit het Brabantse Helmond neemt in Nederland als transportbedrijf deel aan het Freilot-project. Het bedrijf is gespecialiseerd in nationaal en internationaal geconditioneerd en droog vervoer van alle soorten artikelen. Het bedrijf maakt gebruik van de modernste trucks en communicatiesystemen waardoor opdrachten zo efficiënt mogelijk kunnen worden afgehandeld.
Karel van Rooij, directeur van Van den Broek Logistics is enthousiast over Freilot: "Het helpt ons niet alleen om brandstof te besparen, maar helpt ook om tijdwinst te boeken en om onze betrouwbaarheid van levering nog verder te vergroten."
Bron: transport-online.nl
