Europees Parlement stemt voor 48-urige werkweek voor zzp-chauffeurs
Gecreëerd op 23/06/2010, 09:36:57
Een voorstel van de Europese Commissie om zelfstandige vrachtwagenchauffeurs buiten de arbeidstijdenrichtlijn te houden, werd verworpen. De commissie gaat zich nu beraden op haar voorstel.
Onder meer het CDA en de ChristenUnie hebben zich de afgelopen tijd fel verzet tegen het hanteren van een maximale werkweek voor zelfstandige chauffeurs.
De chauffeurs moeten hierdoor na 48 uur stoppen met werken, ook als het gaat om het bijhouden van de administratie en dergelijke.
TLN, KNV, VERN en EVO verbijsterd over besluit
Transport en Logistiek Nederland (TLN), EVO, KNV en VERN zijn verbijsterd over dit besluit. De stemuitslag is 'een slag in het gezicht' van alle circa 4000 zelfstandige chauffeurs in Nederland. Deze groep wordt zwaar beknot in haar vrijheid van ondernemerschap volgens de organisaties
"Zowel de Europese Commissie als de Transportministers zijn altijd tegen opname van zelfstandigen onder de arbeidstijdenrichtlijn geweest. Beperking van ondernemers in hun arbeidstijd is namelijk strijdig met het beginsel van vrij ondernemerschap. Daarnaast wordt de verkeersveiligheid voldoende gewaarborgd onder de rij-en rusttijden richtlijn waar alle chauffeurs zich aan moeten houden. Tot slot is handhaving van de regeling voor zelfstandigen vrijwel onmogelijk", gaan zij verder.
TLN, EVO, KNV en VERN vinden dat zelfstandige ondernemers vrij moeten zijn in het bepalen van hun arbeidstijden, net als alle andere sectoren in Europa. De organisaties vinden het ongehoord en oneerlijk wanneer ondernemers in de sector transport en logistiek als enige sector in heel Europa wordt beknot en tegengewerkt met een maximum aantal aan wekelijkse arbeidsuren.
"Door dit besluit ontstaat grote juridische onzekerheid. Nu is de Europese Commissie aan zet om te bepalen om het voorstel in te trekken, te handhaven of met een ander voorstel te komen. Afhankelijk daarvan zullen de organisaties zich beraden op verdere stappen", zeggen zij tot slot.
GroenLinks blij met besluit
GroenLinks Europarlementariër Marije Cornelissen is blij met dit besluit: "Oververmoeide zelfstandige vrachtwagenchauffeurs zijn net zo goed een gevaar op de weg als chauffeurs in loondienst. In principe moeten zelfstandigen vrij zijn om hun werktijden te bepalen, maar in dit specifieke geval kunnen ze daarmee andere weggebruikers in levensgevaar brengen".
Tegenstanders beweren dat voorschriften over rij- en rusttijden oververmoeidheid al voorkomen. Maar tot nu toe mochten zelfstandige chauffeurs onbeperkt andere werkzaamheden zoals laden, lossen en schoonmaken buiten de rij- en rusttijden verrichten.
Marije Cornelissen wijst erop dat dit leidt tot schijnzelfstandigheid: "Transportondernemingen maken misbruik van de lange werkweken die zelfstandigen kunnen maken door ze exclusief voor hen te laten werken zonder ze op de loonlijst te zetten. Dit verstoort de concurrentie met werknemers in loondienst, is schadelijk voor de sociale rechten van chauffeurs en leidt tot onveilige situaties op de weg."
Europarlementariër Corien Wortman (CDA): Vreselijk!
"Dit is vreselijk! Het slechtste besluit van een wetgeving ooit. En het is niet eens uitvoerbaar. Er kan niet gecontroleerd worden of een zelfstandig chauffeurs ’s avonds televisie kijkt of echt aan het werk is, bijvoorbeeld klanten werft", zegt Europarlementariër Corien Wortmann woensdagmiddag vanuit de auto in België tegen Transport Online.
En vervolgt: "Het druist in tegen het vrije ondernemerschap."
Kan er nog iets tegen ondernomen worden? "Het initiatief ligt nu bij de Europese commissie. Ik hoop dat die met een creatief idee komt, maar vrees het ergste", verklaart ze.
"Eigenlijk gaat dit meteen van kracht. Maar de handhaving is nog niet geregeld. Dat geeft vervelende onzekerheid voor de zelfstandige chauffeurs."
"Naast de vakbeweging bleken ook de transportorganisaties uit zuidelijke lidstaten zwaar voor. Daarom hebben wij het niet gered."
"Ik vind het heel jammer dat wij de discussie niet op basis van feiten hebben kunnen voeren", besluit Wortmann.
Bron: transport-online.nl
